Ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Châu Âu hôm nay (14/9/2023) tiếp tục suy giảm sau tuyên bố của bà Ursula von der Leyen – Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC)- vào hôm qua về một cuộc điều tra chống trợ cấp chính thức đối với ô tô điện do Trung Quốc sản xuất đang tiến vào thị trường châu Âu.
Sự sụt giảm của ô tô Đức xảy ra chỉ vài ngày sau khi lượng nhập khẩu ô tô Trung Quốc tăng vọt làm dấy lên lo ngại về tương lai của các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
- Dữ liệu hải quan EU cho thấy các lô hàng nhập khẩu ô tô điện của Trung Quốc đã tăng 112% trong 7 tháng đầu năm 2023. Ủy ban châu Âu cho biết thị phần xe điện của Trung Quốc bán ở châu Âu đã tăng lên 8% và có thể đạt 15% vào năm 2025.
- Các cơ quan quản lý châu Âu đưa ra các biện pháp nhằm chống lại hàng xuất khẩu của Trung Quốc để duy trì khả năng cạnh tranh thị trường của các thương hiệu châu Âu và ngăn chặn sự sự sụp đổ của ngành này trong tương lai;
- Mặc dù quyết định này có vẻ là tín hiệu tích cực cho thấy Ủy ban Châu Âu đang nhận ra tình hình ngày càng bất cân xứng mà các thương hiệu châu Âu phải đối mặt nhưng nó lại cho thấy sự suy giảm khả năng cạnh tranh của họ. Bên cạnh đó, EU có thể gặp những chỉ trích từ Trung Quốc-một thị trường quan trọng về bán hàng và chuyển giao công nghệ cho nhiều thương hiệu châu Âu, bao gồm cả BMW. (BMW.DE)
- Hôm qua, Vokswagen (VOW1.DE) đã công bố kế hoạch sa thải hàng trăm nhân viên tại nhà máy ở Zwickau. Lý do cho động thái này là nhu cầu suy yếu. Porsche (P911.DE) với mức giảm hơn 3% đang là thương hiệu thua lỗ nặng nề nhất trong ngành ô tô Đức hiện nay .
Kenhdautuvang.com tổng hợp tin tức từ các trang DailyFx, XTB ngày 14 tháng 9 năm 2023.
